Domov → Vlastnosti holubov Petrov Nikolaj Pavlovič. Petrov Nikolaj Petrovič Petrov, Nikolaj Pavlovič

Petrov Nikolaj Pavlovič. Petrov Nikolaj Petrovič Petrov, Nikolaj Pavlovič

Narodený 24. októbra 1960 v Pervouralsku. Študoval v škole č. 35. Na hudobnej škole študoval hru na akordeóne. Vyštudoval Hudobnú akadémiu pomenovanú po. Čajkovského, kde študoval spolu s A. Mogilevským. Existuje veľmi zaujímavý príbeh o tom, ako Nikolai Petrovič prišiel do skupiny Nautilus Pompilius: „Po nahraní Titanicu dal Mogilevsky Nikolajovi Petrovovi, aby si vypočul album, a ponúkol mu prácu s gitarovými časťami Potapkina a Samoilova berte Mogilevského návrh vážne, čo naznačuje, že na toto miesto budú aj iní kandidáti, Samoilov však čoskoro opustil Nau a Nikolai sa musel na ceste do Kyjeva urýchlene naučiť veci a pomaly cvičil na gitare úspešne – a tak sa v Nautiluse objavil nový líder-gitarista.“ Nikolaj Petrovič hral na gitare, akordeóne a gombíkovej harmonike. Bol to jeden z najjasnejších, ale zároveň zostal trochu v tieni hudobníkov... Práve pod Nikolajom Petrovičom sa Nautilus stal veľmi populárnym, nie nadarmo sa tejto zostave hovorí „zlatá“.
Študentské priateľstvo ich logicky priviedlo k tvorivej spolupráci – vytvoreniu projektu „Asociácia“. Hral gitarové a vokálne party a venoval sa aj aranžovaniu. Po skončení vysokej školy bol učiteľom akustickej gitary na hudobnej škole v Pervouralsku a zároveň si zarobil na tvrdý chlieb „reštauračného hudobníka“ – mal 9 rokov praxe v jednej z reštaurácií v Pervouralsku. V roku 1989 Kolya Petrov opustil hudobnú školu, unavený prísnym rozvrhom, štandardným pedagogickým repertoárom a učebnými osnovami. Začína pracovať v kruhu jedného z kultúrnych centier, čo mu poskytovalo väčšiu voľnosť manévrovania a umožnilo mu užšie sa zapojiť do vlastnej kreativity. Po páde „hviezdneho obsadenia“ filmu „Nautilus“ sa N. Petrov a A. Mogilevskij začali aktívnejšie zapájať do „Asociácie“ - vynaložili určité úsilie na propagáciu svojho projektu, stali sa známymi v Leningrade a Moskve, čím sa stali ich debut na festivale Lužniki. V rokoch 1989-1991 Vychádzajú tri albumy Asociácie. Začiatkom 90-tych rokov spolupracoval Kolja Petrov s A. Pantykinom na určitom spoločnom sverdlovsko-americkom hudobnom projekte, ktorý hral s aprílovým marcom. V roku 1994 A. Mogilevsky, ktorý sa vrátil „do náručia svojho rodného mäkkýša“, ponúkol svojho starého kolegu z „Asociácie“ na pozíciu hlavného gitaristu Nautilus. Po nahraní „Titanic“ dal Mogilevsky album na vypočutie Kolyovi Petrovovi a ponúkol mu prácu s gitarovými partmi Potapkina a Samoilova. Petrov spočiatku nebral Mogilevského návrh vážne a predpokladal, že na toto miesto budú iní kandidáti. Čoskoro však Samoilov konečne opustil Nau a Kolya sa musel naliehavo naučiť časti na ceste do Kyjeva. Urobil to vo vlaku, sedel so slúchadlami na ušiach a ticho cvičil na gitare. V Kyjeve úspešne koncertoval - a tak sa v Nautiluse objavil nový líder-gitarista.
Vynikajúci hudobník a pedagóg Nikolaj Petrov. Jeho party a schopnosť hrať na gitare, citlivé vnímanie akéhokoľvek štýlu a spôsobu hry navždy zanechali stopu v histórii sverdlovskej hudby, najmä v takých smeroch ako rock (Association, Nautius Pompilius, Train Somewhere, apríl marec) a pop ( Pervouralsk).

Narodil sa vo vojenskej rodine. Vzdelanie získal v Konstantinovského kadetnom zbore a na Petrohradskej inžinierskej akadémii. Po absolvovaní akadémie v roku 1858 pracoval na katedre matematiky pod vedením známeho vedca M. V. Ostrogradského, ktorý študentovi odovzdal vysokú matematickú kultúru, hĺbku abstraktného myslenia a vynikajúce ovládanie analytického aparátu pri riešení praktických problémov. . Ako dobrovoľný študent Technologického inštitútu sa N.P Petrov podieľal na návrhu strojov v závode Okhtensky v tíme talentovaného konštruktéra profesora I.A.

V roku 1865 bol vyslaný do zahraničia študovať aplikovanú mechaniku. Po návrate prednášal na technologickom inštitúte v Petrohrade a na Technickej akadémii. Po udelení titulu docenta praktickej mechaniky na Akadémii inžinierstva v roku 1867 vykonal veľké výskumné práce na vytvorení zariadení pre vojenské továrne. Na Technickom inštitúte v Petrohrade viedol oddelenie mechaniky pary, v roku 1871 oddelenie železničného inžinierstva. V tomto čase sa začala vedecká činnosť N.P. Petrova v oblasti trenia, opotrebenia a mazania. V roku 1873 sa stal členom inžinierskej rady Spoločnosti ruských železníc a podieľal sa na výstavbe Transsibírskej magistrály.

V roku 1883 bola prvá práca N. P. Petrova o hydrodynamickej teórii mazania „Trenie v strojoch a vplyv mazacích olejov na ňu“ uverejnená v „Engineering Journal“ v roku 1886, druhá práca „Popis a výsledky experimentov o trení kvapalín a automobilov“; a v roku 1887 tretia kniha - „Trenie v strojoch a vplyv mazacej kvapaliny naň. Praktické výsledky experimentov.“ V roku 1900 bola v „Poznámkach“ Akadémie vied publikovaná štvrtá hlavná práca N. P. Petrova „Trenie v strojoch“, ktorá načrtla teóriu mazania s prihliadnutím na excentrickú polohu hrotu v ložisku.

V roku 1892 bol N.P Petrov vymenovaný za predsedu inžinierskej rady ministerstva železníc av roku 1893 - námestníka ministra železníc. V roku 1894 bol zvolený za čestného člena Petrohradskej akadémie vied. V rokoch 1896 až 1905 bol predsedom Ruskej technickej spoločnosti. Počas svojho života publikoval viac ako 80 vedeckých prác a bol ocenený mnohými cenami. Bol ocenený zlatou medailou Ruskej technickej spoločnosti a bol zvolený za čestného člena Moskovskej polytechnickej spoločnosti.

Nadácia Wikimedia. 2010.

Pozrite sa, čo "Petrov N.P." v iných slovníkoch:

Petrov Andrey Pavlovich Skladateľ Dátum narodenia: 2. september 1930 Miesto narodenia: Leningrad ... Wikipedia

PETROV Michail Konstantinovič (8. apríla 1923, Blagoveščensk 11. apríla 1987, Rostov na Done) filozof, vedec, kultúrny teoretik. Študoval na lodiarskom inštitúte. Počas vojny bol skautom na Leningradskom fronte. Po vojne absolvoval... Filozofická encyklopédia

PETROV. Vo výraze: Peter's Day, Peter's Day (cirkev) je sviatok apoštolov Petra a Pavla medzi pravoslávnymi (29. jún, starý štýl). "Pluh až po Petrov, plot až po Ilyin." (posledný) „Peskomer je ďaleko od Petrovho dňa.“ posledný (komu ešte veľa chýba..... Ušakovov vysvetľujúci slovník

Petrov E.P. PETROV Jevgenij Petrovič (1903) moderný humoristický spisovateľ a fejetonista. Spolu s I. Ilfom (cm). napísal dva romány „Dvanásť stoličiek“ a „Zlaté teľa“, množstvo fejtónov uverejnených v Pravde a... ... Literárna encyklopédia

PETROV E. P. pozri Ilf I. a Petrov E... Veľký encyklopedický slovník

Petrov E. P. (1903 1942), ruský sovietsky spisovateľ; pozri I. a Petrov E... Veľká sovietska encyklopédia

Petrov V.P PETROV Vasilij Petrovič (1736 1799) pisár. Popovič od narodenia, samouk do 16 rokov. Po absolvovaní Teologickej akadémie (1760) tam vyučoval rétoriku. V roku 1766 napísal prvú ódu „Na kolotoč“ na počesť slávností pri príležitosti... ... Literárna encyklopédia

Petrov D.K. PETROV Dmitrij Konstantinovič (1872 1925) literárny historik, odborník na románske literatúry a jazyky. Vyštudoval Petrohradskú univerzitu a akademik si ho ponechal. A. Veselovského (pozri) a dostal dlhú služobnú cestu do Francúzska a ... Literárna encyklopédia

Petrov N.I. PETROV Nikolaj Ivanovič (1840 1921) ukrajinský literárny historik. R. v obci Voznesensky Makaryevsky okres Provincia Kostroma. Vyštudoval Kyjevskú teologickú akadémiu. V roku 1870 bol vymenovaný za mimoriadneho profesora akadémie na oddelení zahraničnej literatúry a... ... Literárna encyklopédia

- (Alexander Dmitrievich) najslávnejší ruský šachista (1867), v Rusku sa nepovažuje za seberovného. Jeho Šachová hra (Petrohrad, 1824) bola druhým pôvodným ruským dielom na túto tému. Od roku 1840 žil P. vo Varšave, kde okupoval rôzne... ... Encyklopédia Brockhausa a Efrona

knihy

I. Ilf. E. Petrov. Súborné diela v 5 zväzkoch (súbor), I. Ilf, E. Petrov. Osud literárneho partnerstva Ilfa a Petrova je nezvyčajný. Dotýka sa a vzrušuje. Pracovali spolu...
Všeobecná chirurgia: učebnica. 4. vydanie, revidované. a dodatočné Petrov S.V., Petrov Sergej Vladimirovič. Učebnica rozoberá hlavné otázky asepsie a antisepsy, desmurgie, anestéziológie a...

Dedina Shepsi
V južnej časti okresu Tuapse na území Krasnodar sa nachádza dedina s neobvyklým názvom SHEPSI.
Rozprestiera sa pozdĺž rieky Shepsi, podľa ktorej dostal aj svoje meno.
Tento názov sa vysvetľuje rôznymi spôsobmi. Niektorí ho reprodukujú z „mliečnej rieky“ Adyghe
pre ostatných je Shepsi „sto rieka“. Existuje však ešte prijateľnejšia verzia - RIVER,
čo zodpovedá terénu na strednom toku rieky, kde sa tri toky spájajú takmer do jedného
miesto.
Prvý, podľa historikov, na území prázdnom po rusko-tureckej vojne,
Usadili sa tri rodiny: Gnedko, Černobriveci a Dovgai.
Stalo sa tak v roku 1888, kedy bola obec založená. Ľudia sú horliví, usadili sa tu, zaujali
úrodnosť zeme, úžasne chutné odrody jabĺk, ktoré tu rástli, hojnosť
divé včely a sladké jahody na susednej hore, ktorú nazývali Yagodka. A čo je najdôležitejšie, podnebie je mierne,
bezvetrie kvôli tomu, že hory pokrývali miesto zo všetkých strán. Okraj sa považoval za taký
hojné, že aj rieka, ktorá dala názov osade, sa volala „mlieko“.
Tu skončili, mliečne rieky so želé!
V roku 1915 sa na pobreží začali objavovať arménske rodiny.
V súčasnosti v malebnom údolí horskej rieky Shepsi, na hranici Tuapse a
Lazarevsky okres Veľké Soči, letovisko s rovnakým názvom sa nachádza, hlavné
Atrakciami ktorých boli prírodné objekty: rokliny, vodopády a jaskyne.
Ale sú tu aj archeologické náleziská, ktoré prežili dodnes. Jedným z nich je múzeum Petrov N.P. (1836-1920), slávny ruský vedec a štátnik cárskeho Ruska.

Ruský generál inžinier Petrov N.P.
Nikolaj Pavlovič Petrov - pravoslávny
Dátum narodenia (13. (25.) máj 1836
Miesto narodenia Trubchevsk, provincia Oryol,
Ruské impérium
Dátum úmrtia 15. január 1920 – Tuapse
Vedný odbor – mechanika
Alma mater - Nikolaevská inžinierska škola
Vedecký školiteľ M.V. Ostrogradského
Ocenenia a ceny:
Ruský strojný vedec a inžinier, všeobecný inžinier, profesor, zakladateľ hydrodynamickej teórie mazania.
13. mája 1836 sa v meste Trubčevsk, ležiacom na rieke Desna, narodil Nikolaj Pavlovič Petrov. Chlapec
bol vychovaný v pravoslávnych tradíciách šľachticov z provincie Oryol. V mladosti šiel v šľapajach svojho otca a absolvoval dva
vojenské inštitúcie Petrohradu - Konstantinovského delostrelectvo a Nikolajevské inžinierske školy. Neskôr
talentovaný mladý muž navštevoval prednášky na Technologickom inštitúte a študoval aplikovanú matematiku v Európe.
Po návrate do Ruskej ríše začal Nikolaj Pavlovič navrhovať nové stroje pre závod Okhtensky. IN
Pri svojej práci venoval osobitnú pozornosť trecím, opotrebovaným a mazacím olejom.
N.P. Petrov je veľký muž svojej doby. Existuje o tom viacero kníh čisto technického charakteru.
najznámejšie vedecké práce. A nikde nie je ani slovo o osobe - Nikolaj Pavlovič Petrov. Je takmer autorom
dvesto významných diel takmer vo všetkých odvetviach poznania – mechanika, hydrodynamika, železnica
technológie, ekonomika, štátnosť a vzdelávacie aktivity v Rusku na prelome 19.-20. Bol a
zostáva jediným inžinierom vyznamenaným Radom svätého apoštola Ondreja Prvozvaného s lukom, najvyšším
ocenenia Ruskej ríše.
Žiaľ, väčšina jeho diel spadala do kategórie archívnych dokumentov, ku ktorým nie je vždy jednoduchý prístup. IN
2004 v Moskve v informačnom a tlačiarenskom centre Moskovskej štátnej železničnej univerzity
Communications (MIIT) vyšla kniha V.G. Busarová, B.L. Levin "Bez svetla teórie...". Umožňuje vám vytvárať nové
predstavu o osobnosti Nikolaja Pavloviča Petrova. Toto je len prvý pokus o historiografiu, všetko
ďalšie informácie o jeho mene si vyžadujú čas a tvrdú prácu v archívoch a knižniciach. V roku 2005 niekoľko
knihy boli prevezené do mesta Tuapse, konkrétne jedna z nich je v miestnom historickom múzeu, ďalšie dve - v r.
mestská správa.

N.P. Petrov, od roku 1900 –
člen Štátnej rady (na obrázku
na obraze I. E. Repina, uložený
v Ruskom múzeu - „Slávnostné stretnutie
Štátna rada 7.5.1901
pri príležitosti stého výročia)
Aká jedinečná osobnosť
bol Nikolaj Pavlovič Petrov
Samozrejme, takí štátnici ako N.P. Petrov, by nemali byť prijaté
priama účasť na projektovaní a výstavbe železníc. Späť na začiatok
prieskum a výstavba železnice Armavir - Tuapse. N.P. Herec bol Petrov
povinnosti predsedu 11. odboru štátnej rady za
priemysel, veda a obchod. Pripravil podrobný a podložený
hlásiť cisárovi o potrebe výstavby železnice Armavir-Tuapse. Základ
Správa bola založená na práci N.P. Petrova „Záujmy a práva súkromných osôb v problematike organizovania
železnice na Kaukaze a kolosálne straty krajiny v dôsledku nedostatku ciest. Táto práca nie je
nenechala žiadnu šancu pre vladikavkazskú železničnú spoločnosť. viesť železnicu pozdĺž
iným smerom a nie do prístavu Tuapse. Mimochodom, táto práca bola publikovaná pod
pseudonym "Old Timer". V roku 1906 už N. Petrov vlastnil usadlosť v obci Shepsi
viac ako sedem rokov a právom si mohol dovoliť takýto pseudonym.
Je známe, že v roku 1899 na žiadosť ministra železníc princa M. Khilkova, N.P. Petrov sa „ujal práce sám
bližšie sa oboznámiť s postupom prác vykonávaných pod dohľadom ministerstva železníc na východnom pobreží
Čierne more". Už vtedy Nikolaj Petrov na mape identifikoval výstupný bod novej železnice – Čierne more
ropný prístav Tuapse.
Je ťažké preceňovať význam tejto cesty pre celý rozvoj mesta, a to nielen ako čiernomorského prístavu, ale aj ako
z kultúrnych a priemyselných centier južného Ruska.
Okrem toho oceľový most cez horskú rieku Psezuapse v oblasti obce Lazarevskoye, postavený podľa
projekt N.I.Petrov.
Treba dodať, že iniciátorom vzniku cisárskej moskovskej inžinierskej školy bola katedra železníc
komunikácie (dnes sa volá Moskovská štátna dopravná univerzita) bol aj N.P. Petrov. On
sa podarilo preukázať potrebu vytvorenia druhej vysokej školy železničného profilu v Rusku v súvislosti s
akútny nedostatok špecialistov na železničnú dopravu pri výstavbe Sibírskej železnice. Odvtedy
Uplynulo takmer 120 rokov.

HISTÓRIA VO FOTKÁCH:
STANOVISKO KRÁĽOVSKÉHO GENERÁLA
Dacha je ruská exkluzívna...
V 18. a na začiatku 19. storočia boli vidiecke sviatky údelom bohatých a
aj vznešené osoby. Nicholas bol prvý, kto dal svojej manželke daču v roku 1821. Už
potom by sa o Moskve dalo povedať, že v letných mesiacoch bola prázdna,
všetci odchádzali na dačo. Náš okres Tuapse nebol výnimkou,
kde si oddýchli slávni letní obyvatelia.
Obec Shepsi sa prvýkrát spomínala takto: „Ten, kto išiel ďalej cez Dederku,
Rubinsteinovu pozostalosť, vošli sme do pozostalosti súdruha ministra železníc
správy N.P Petrova a navštívil jeho panstvo nachádzajúce sa na
pobrežná vyvýšenina s krásnym výhľadom na more.
Nikolaj Pavlovič s rodinou 1912
V pozostalosti tohto panstva správne
terasovanie areálu a na terasách, malebné
klesajúci k moru v rokline, je tu záhrada a park.
Malá chatka pozostávajúca z niekoľkých izieb,
spája podmienky pre pohodlné prezimovanie v
jej. Pre ľudí, ktorí hľadajú pokojný kútik s
nádherný výhľad na more, kto sa nebojí
osamelosť,
je zakázané
odporučiť
najlepší
„útulky“.

S.Yu rád relaxoval v Petrovom dome. Witte - minister železníc
správy, minister financií, G.E. Pauker - vedec, veľký ruský chemik
D. I. Mendelejev a jeho manželka Anna Ivanovna maľovali s potešením
nádherné šepsinské krajiny, ktoré sa teraz uchovávajú v domácom múzeu D.I.
Mendelejevova univerzita v Petrohrade.
Petrov dacha bola postavená v roku 1899 a nachádza sa na území
penzión "Shepsi". Nielen generál
architektonický vzhľad budovy a unikátna veža, ale aj schodisko,
vyrezávané dubové terasy, fragmenty štuku.
V evidenčnej karte objektu reprezentujúceho historický a kultúrny
hodnota sa uvádza, že budova sa nachádza na hornej plošine
terasovitý južný svah, murovaný, dvojpodlažný podpivničený, pod
sedlovou strechou s kruhovou vežou zvýrazňujúcou juhozápadné nárožie
dom, ktorý má drevené tretie poschodie - osemuholníkový belvedere s
zložitá valbová strecha zakončená vežou.
V blízkosti nezvyčajnej krajiny,
Tam, kde sa veľa stratilo,
Stojí medzi húštinami tehál
Starobylý drevený dom.
Domy, ktoré s ním žili roky,
Dávno preč do minulosti,
A stále je pred nami,
Sivý odkaz v histórii.
Na pozadí kamenných budov
Je skutočnou raritou
Ako jasný génius v mase šedej
Našiel som svoju autoritu.
Útočisko pre mnoho generácií
V týchto časoch tu bol dom,
Svedok mnohých úspechov,
Prijatím ťažkostí v plnom rozsahu.
So sedlovou železnou strechou,
Svetlé okná sú príjemné,
Pozdravuje nás jemným úsmevom
Vzor vyrezávaných platní.
Dosková brána vyzerá pevne,
Prsteň na koni,
Nestratil svoj prominentný vzhľad,
To znamená, že bol vytvorený pre ľudí.
Krásny ruský drevený
Patrí medzi mnohé zázraky,
Milý, teplý a vítaný
Ruský les mu dal život.
Novým budovám poskytne ďalší náskok,
Len fasáda mierne zošedla,
Áno, v tom čase boli tesári,
Vedeli, ako stavať, aby vydržali!
Zásoby strelného prachu a ďalšie
Byť v jeho práškovej banke,
Je krásny a silný, ako predtým,
To znamená, že bude stále žiť.
A.I. Mendelejev v práci.
Exteriér je navrhnutý v eklektickom štýle.
Vysoký sokel z hrubej kamenárskej práce na juhu a
západná fasáda prechádza do krytých terás, na
severná - do otvorenej terasy s balustrádou. Na juh
a severozápadné rohy sú schody.
V interiéri sa zachovalo drevené schodisko
s oplotením - balustrádou, v niekt
izby - jednoduchý dekor stropu: zásuvky
a profilované tyče.
Objekt je vynikajúcim príkladom
stavovská (dača) architektúra Čierneho mora
pobrežie
Kaukaz.
Architektonický
hodnotu
predstavujú objemovo-priestorové zloženie,
exteriér, zachovalé interiérové prvky.
Poďme sa na to pozrieť zvonku bližšie.

Dača je dobre zachovaná, súdiac podľa
stará fotka, na fasáde chýba
niekoľko prvkov: kruhová galéria
na veži, balkón nad bokom
vchod, vyrezávaný plot sa stratil
terasy a zatarasili niektoré otvory.
Výťahy na prízemí
budova nad zemou.
Doslova zo všetkých strán do kaštieľa
hore vedú schody.
Na základnom kameni nad hlavným vchodom
vidno rok postavenia dachy - 1899. Presne tak
potom sa k tomu presunie Nikolaj Pavlovič
dom. Architekt tejto budovy, bohužiaľ,
neznámy Petrov N.P. kúpil som to
nedokončené
pri
jeho
učitelia
-
profesorov
mechanika
Tehnolosky
inštitútu
Vyšnegradského
I.A.,
následne minister financií.
V roku 1935 bol na chate otvorený domov dôchodcov so 60 lôžkami
pre ropných robotníkov z Maykopu a počas 2. svetovej vojny
vojny sem posielali ranených vojakov. Počas Veľkej
Počas vlasteneckej vojny bol dom liečebným strediskom pre ponoriek, kde odpočívali po vojenských kampaniach.
Dvojposchodová budova napriek svojmu veku poteší
oko dnes. V južnom podnebí druhov
vyhliadková plošina na veži, otvorené terasy a
balkóny vyzerajú harmonicky v prostredí.
Petrova dača sa zázračne zachovala.
A to je zázrak – ľudia, ktorí si vážia históriu a kultúru
Domovská krajina.
Vežička na vrchole
malý stan a
veža, dáva budove
výrazná silueta.

Dve vonkajšie schody
zdobené balustrádou.
Pri pohľade na budovu môžete vidieť
že sa vykonala práca na posilnení
a posilnenie nosnosti tehlových stien.
Fasáda je obložená miestnym prírodným kameňom,
a okenných otvorov
a dvere sú orámované z červených tehál.
Dobre zachovalé dubové terasy,
zdobené vyrezávanými detailmi.

Petrova dača N.P. - to nie je len krásna budova, ale
pamätníkom našej histórie a kultúry.
Postavený tak, aby vydržal, stál viac ako 100 rokov
V súčasnosti prebieha rekonštrukcia izieb, v ktorých
Výstavu plánujú otvoriť tento rok. Jedna jeho časť bude
sa venuje Petrovovým profesionálnym aktivitám a druhý je jeho
život a celkový spôsob života vtedajšej šľachtickej inteligencie.
Situácia bude obnovená pomocou zachovaných miestnych
obyvatelia nábytku a domácich potrieb tých čias.
POZRIME SA DO SVOJHO VNÚTRA
DOMA.
Bol postavený úctyhodný hrad
Ako by sa mali stavať hrady:
Mimoriadne odolný a pokojný
V chuti inteligentnej antiky.
Každý, kto vstúpil do domu, sa okamžite ocitol vo vstupnej hale -
priestranná svetlá hala, ktorá slúžila ako vstupná hala.
Z haly na druhé poschodie bolo krásne
rebrík.

Za zádverím bola predsieň - nepostrádateľná súčasť domu. Veď organizovať večere bolo tradíciou
čas. Sála mala výhľad do parku, bolo v nej veľa svetla a vzduchu. Zdalo sa, že je priestranné aj preto
Steny boli zdobené zrkadlami - to vizuálne zväčšilo veľkosť haly.
Oku lahodili štukové stropy a maľované steny – zlato na bielom podklade. A podlahy boli pôvodné diela
umenie! Podľa kresieb umelcov boli vyložené parketovými dlaždicami z rôznych druhov dreva, ktoré tvoria
rôzne ozdoby.
Na ľavej a pravej strane haly boli spravidla obytné miestnosti. Zvyčajne prijímali hostí
(odtiaľ slovo „obývacia izba“). Vrch stien v obývačke zdobila krásna rímsa a strop zdobili štukové ornamenty.

Predné obytné miestnosti sú zariadené sedačkami, kreslami a
ostatného čalúneného nábytku. Farba jeho čalúnenia mala byť
zladiť s poťahovou látkou použitou na čalúnenie
steny obývacej izby a často sa tak nazývala obývacia izba -
ružová, zelená, modrá...
V dome bola aj rozkladacia miestnosť - miestnosť na oddych a
domáce úlohy, kancelária a knižnica - prísne
izby zdobené lakovaným drevom, s
knižnice, kancelárie, sekretárky, budoár - dámska izba
priestor na oddych a prijímanie priateľov
Určite tam bola formálna jedáleň a špajza -
miestnosť vedľa jedálne na skladovanie drahá
strieborný a porcelánový riad, obrusy. Do špajze
Hotové jedlá boli dovezené z kuchyne. Samotná kuchyňa
umiestnené mimo domu, aby nedráždili
hostiteľ a jeho hostia nepríjemným zápachom.
Izby v dome boli priechodné. Nachádzali sa v
rad, jeden po druhom, tvoriaci enfiládu. Dvere vo všetkom
izby boli otvorené a pôsobili dojmom, že sú
nekonečno.
Obytné priestory a spálne na druhom poschodí sú malé
Okná mali výhľad do parku alebo na bočné fasády. Často tieto
miestnosti sa nazývali medziposchodia.

Na terase sme pili čaj.
Pili sme čaj so sušienkami,
Pili sme čaj s koláčmi,
So sušičkami, tvarohovými koláčmi,
S koláčmi, buchtami,
Čaj s citrónom,
Jednoduchý čaj
Sladký čaj
A čaj je prázdny...
V roku 2006 sa v budove železničnej stanice Tuapse uskutočnilo slávnostné otvorenie busty významného
Ruský vedec a strojný inžinier Nikolaj Pavlovič Petrov. Zakladateľ súčasnej Moskvy
Štátna vysoká škola dopravná.
Vedecká práca N. P. Petrova „Vzdelávacie úlohy Ruska vzhľadom na nadchádzajúcu politickú a ekonomickú revolúciu
jeho vzťahy s národmi Západu a Východu, spôsobené šírením našich železníc“, čo spôsobilo
dobe, široký ohlas verejnosti, bol publikovaný v roku 1899. V tejto práci po prvýkrát ruský priemysel
sa považuje za rastúcu silu, ktorá dáva nádej na jej intenzívny rozvoj vo veľmi blízkej budúcnosti. o
Takýto vývoj nielenže odstráni potrebu „chrániť ho colnými hranicami“), ale môže konať aj samotné Rusko
plnohodnotným konkurentom na svetovom trhu a „nielen s poľnohospodárskymi produktmi“, pretože v krajine existujú
procesy, ktoré podľa Petrova môžu viesť k následkom „oveľa dôležitejším ako objavenie strelného prachu v Číne a
kompas"

16. júla 2013 na chate
bola inaugurovaná
Pamätná tabuľa.
ČLOVEK SA NARODÍ DO SVETA
TVORIŤ, DARY – A NIE INAK
ZANECHAŤ DOBRÚ STOPU V ŽIVOTE
A VYRIEŠTE VŠETKY ŤAŽKÉ PROBLÉMY
Musíme si pamätať a milovať našu minulosť!
Takúto stopu v histórii zanechal Nikolaj Pavlovič Petrov.
15. januára 1920 sa už nikdy nezotavil z ťažkej
choroby, zomrel Nikolaj Pavlovič.
Pohreb sa konal na mestskom cintoríne v Tuapse.
Posledné vojenské pocty dostali generálporučík
oddiel kadetov z miestnej posádky a malá skupina
podobne zmýšľajúcich inžinierov, opustených na juhu
predmestí Ruska revolučnými udalosťami.
Ak sa človek nerád aspoň občas pozrie na staré
fotografie ľudí, neváži si ich spomienku vo veciach,
ktorý im patril, čo znamená, že ich nemiluje.
Ak človek nemá rád staré domy, staré ulice, nech
aj menejcenných, čo znamená, že nemá v láske svojich
mesto.
Ak sú človeku ľahostajné pamiatky jeho histórie
krajine, čo znamená, že je ľahostajný k svojej krajine.
Škoda, že neexistujú žiadne záznamy o predkoch
Rodokmeň na obnovu
Na zelených konároch nezmizli žiadne mená
Ale koho poznám, treba zachovať
Toto nie je koniec hľadania, pokračovanie...
POKRAČOVANIE NABUDÚCE
A NA KONCI BODKA -
PÍSANÉ VEĽKÝM RUKOU
NIEKOHO RUKA
POKRAČOVANIE NABUDÚCE!
URČITE POKRAČOVANIE!!!

Nikolaj Nikolajevič Petrov
(syn Nikolaja Pavloviča)
zakladateľ domácej onkológie, autor prvej monografie v Rusku „Všeobecná doktrína o
nádory"
Dátum narodenia: 2. (14.) december 1876
Miesto narodenia: Petrohrad, Ruská ríša
Dátum úmrtia: 2. marca 1964 (87 rokov)
Miesto úmrtia: Leningrad, RSFSR, ZSSR
Krajina: Ruská ríša, ZSSR
Vedecký odbor: onkológia
Miesto výkonu práce: Leningradský onkologický ústav
Alma mater: Vojenská lekárska akadémia pomenovaná po. S. M. Kirova
Slávni žiaci: F. G. Uglov
Ocenenia a ceny:
Hrdina socialistickej práce - 1957
Leninov Rad Leninov Rad Leninov Rad Leninov Leninov rád
Rád Červeného praporu práce Rád Červeného praporu práce
Leninova cena - 1963 Stalinova cena - 1942
Zakladateľ ruskej onkológie, autor prvej monografie v Rusku „Všeobecná doktrína nádorov“
Životopis
1910 - autor prvej ruskej práce o onkológii v ruštine;
1925 - organizoval onkologické oddelenie v nemocnici pomenovanej po I. I. Mečnikovovi, od 24. 12. 1925 - jeho
manažér;
1927 - 16. marca sa onkologické oddelenie pretransformovalo na Vedecký a praktický onkologický ústav pod v.
zvládanie;
1939 - člen korešpondent Akadémie vied ZSSR;
1942 - štátna (Stalinova) cena ZSSR;
1944 - akademik Akadémie lekárskych vied ZSSR;
1957 – hrdina socialistickej práce;
1963 - Leninova cena;
1964 - pochovaný na Komarovskom cintoríne. Náhrobný kameň je zaradený do kultúrneho a historického dedičstva okresu Kurortny
Petrohrad na federálnej úrovni bezpečnosti. Ako súčasť nekropoly Komárovský je chránený pod záštitou UNESCO;
1966 - Onkologický ústav v Pesochnom (Petrohrad) bol pomenovaný po N. N. Petrovovi.

N.N. Petrov v Komarove Nikolaj Nikolaevič Petrov sa usadil v obci Komarovo v roku 1946. Za to, že žije on
si vybral polostrov s rozlohou 2,1 hektára na jazere Shchuchye. Na moderných mapách sa tento polostrov nazýva Mys Veselý.
60.211356, 29.790186).
Dača N. N. Petrova, kde dnes žijú jeho dedičia, rodina Rakitovcov, je býv.
Fínska farma postavená v roku 1893 (dom, kúpeľný dom, stajne, maštaľ, stodola atď., úplne sebestačná
poľnohospodárstvo; stále zachované). Dom sa zachoval v pôvodnej podobe bez rekonštrukcie dodnes. V dome
je tu pamätná izba pre akademika. Niektoré veci a knihy vedca boli prevezené do Múzea N. N. Petrova v r
Onkologický ústav v Pesochnom. Život po vojne sa pomaly ustálil, ale k jazeru bol nainštalovaný telefón,
elektrina, asfaltová cesta. Petrovci mali v Leningrade auto, osobného šoféra a byt. Platba pre všetkých
výdavky boli hradené z platu akademika. Počas pobytu na jazere Petrov vykonával aktívnu vedeckú prácu,
kontrolovaný výskum v suchumiskej opičej škôlke, ktorú založil. Mal aj hobby: on
písal poéziu, robil preklady poézie a prózy z francúzštiny. Potomkovia N. N. Petrova, vnuka a pravnučky Rakitovcov, držia
dedičstvo starého otca.
Otec N.N Petrova bol pred revolúciou členom Štátnej rady; na obraze ho zobrazil I. E. Repin,
uchovávané v Ruskom múzeu. Petrovci mali rodinný majetok v Ostaškove vo Valdaji. Počas druhej svetovej vojny Nemci
spálený. N. N. Petrov dostal dva domy v Komárove: jeden pri stanici, druhý pri jazere Shchuchye, kde býval
len v lete. Na brehu bol baldachýn - altánok, kde akademik rád pracoval. Vstal okolo šiestej
hodín a veľa pracoval v altánku – písal články. Prišli si ho pozrieť napríklad poprední osobnosti lekárskej vedy
chirurg F.G Uglov, ktorý bol jeho žiakom a žil aj v Komárove.
Manželka N.N. Petrova, Lyubov Vladimirovna, vyštudovala Smolny inštitút. Bola tam priateľská dobrá hostiteľka
Domy. Bola to stará profesorská rodina – pokojná, slušná, pohodová, pohostinná. Pani
tortu sama upiekla a slávnostne rozkrojila pre hostí zhromaždených pri stole. Varené na peci na drevo
sporák. Vína a ovocie boli privezené zo Suchumi. Pár mal dve dcéry a syna Vsevoloda. Najstaršia dcéra Anna vedela
Španielska a po udalostiach v Španielsku jej bol udelený rád. Ich mladší brat s nimi nejaký čas žil.
Akademik Michail, ktorý pracoval na železničnom oddelení a učil na železničnom inštitúte
dopravy.

Vsevolod Nikolaevič Petrov (vnuk Nikolaja Pavloviča)
Dátum narodenia: 13.4.1912
Miesto narodenia: Petrohrad
Dátum úmrtia: 20. marec 1978 (65 rokov)
Miesto úmrtia: Petrohrad
Krajina: ZSSR
Vedný odbor: dejiny umenia
Miesto práce: Štátne ruské múzeum
Alma mater: Leningradská štátna univerzita
Známy ako: umelecký kritik, spisovateľ, pamätník, múzejný aktivista
Vsevolod Nikolaevič Petrov je potomkom starobylého šľachtického rodu Petrovcov. Prišiel z
rodiny Yaroslavl a Novgorod Petrov, ktoré dali Rusku slávnych inžinierov, vedcov,
štátnikov.
Narodil sa 13. apríla 1912 v rodine N. N. Petrova, onkológa, akademika (v Petrohrade ústav nesie jeho meno
onkológia). Vnuk vedca, inžinier-generálN. P. Petrova, od roku 1900 - členka Štátnej rady (zobrazená na
Slávny Repinov obraz Slávnostné zasadnutie štátnej rady 7. mája 1901).
Maturoval na 1. sovietskej strednej škole v Leningrade (medzi jeho spolužiakov patril aj Pavel Zaltsman).
V rokoch 1929-1934 študoval na Fakulte jazykovedy a materiálnej kultúry Leningradskej univerzity (od 1930
ročník - Leningradský inštitút literatúry, filozofie a histórie, LIFLI).

V rokoch 1929-1934 študoval na Fakulte jazykovedy a materiálnej kultúry Leningradskej univerzity (s
1930 - Leningradský inštitút literatúry, filozofie a histórie, LIFLI).
Od roku 1931 - pracovník Oddelenia rukopisov Ruského múzea, kam vstúpil ako externý študent tretieho ročníka histórie
Fakulta Leningradskej univerzity.
Od roku 1934 - zamestnanec sekcie výkresov.

Študent a priateľ N. N. Punina. V Benoitovom archíve som objavil jeho grafickú skicu - portrét I. Annenského,
potom ho Punin predstavil Achmatovovej, ktorá si Annenského mimoriadne vážila. Bol súčasťou okruhu M. Kuzminovej.
Pod vplyvom M. Kuzminovej začal písať beletriu. Priatelil sa s Oberiutmi, výtvarníkmi Vl. Lebedev,
N. Tyrsoy, T. Glebova, V. Kurdov a ďalší Básnik D. I. Kharms venoval príbehu „Historická epizóda“ z neskor
séria "Prípady".
Koncom 40. rokov, keď sa začala kampaň proti kozmopolitizmu a formalizmu, sa povesť
V.N. Petrova bola zranená v Ruskom múzeu. 7. marca 1949 po zvážení jeho „prípadu“ na valnom zhromaždení
zamestnancov Petrova vyhodili z Ruského múzea. O mesiac a pol neskôr napísal miestnemu výboru Ruského múzea
žiadosť o uvedenie do pôvodného stavu, 28. apríla 1949, ale nebola obnovená.
Účastník Veľkej vlasteneckej vojny. V júli 1941 bol Petrov mobilizovaný, dostal sa do Berlína a potom
Po skončení vojny sa vrátil do Ruského múzea ako vedúci výskumník v oddelení maľby.
Autor mnohých článkov, výskumných prác o histórii ruského sochárstva éry klasicizmu, o
umeleckého združenia „World of Art“. Napísal monografiu o diele V. V. Lebedeva. Písal o mnohých
umelcov, vrátane V. Borisova-Musatova, N. Altmana, V. Konaševiča, A. Pakhomova, Yu Vasnetsova, T.
Shishmareva.
V roku 1946 napísal príbeh „Turdean Manon Lescaut“ a venoval ho pamiatke Michaila Kuzmina.
V 50. rokoch v spolupráci so spisovateľom Gennadijom Goreom napísal niekoľko populárnych biografií umelcov.
Po vojne žil v Leningrade na ulici. Mayakovskogo, 11, apt. 58. Byty tohto domu boli po vojne prerobené a v r
Petrov byt zahŕňal izby z bývalého bytu 8, kde býval D.I.
Od roku 1950 bol ženatý s Marinou Nikolaevnou Rzhevuskaya (1915-1982), sesternicou a blízkou priateľkou II.
manželka D.I. Kharmsa, Marina Vladimirovna Malich.
Zomrel 20. marca 1978. Pochovali ho, rovnako ako jeho otca, na cintoríne v Komárove.
Sú tu portréty V. N. Petrova od T. N. Glebovej (30. roky 20. storočia), T. V. Shishmareva (1969).
Zborník: Petrov zanechal spomienky, čiastočne vytlačené po jeho smrti, denníky a poznámky
knihy, próza (za života nevyšla, hoci ju čítala súkromne). V cenzurovanej tlači počas svojho života on
publikoval iba knihy a články o dejinách ruského umenia. V posledných rokoch života ho navštevoval
iní, postavy „druhej“ leningradskej kultúry (A. N. Mironov a ďalší).

Publikácie:
Ruské múzeum. Maľba 18.-19. storočia: Sprievodca / V.N Petrov et al., 1948
V. M. Vasnetsov (1848-1926). [L.]: Typ. GPB,
Karl Bryullov. M.: Štátne vydavateľstvo. Múzeum výtvarných umení Umenie, 1949
Umelec Fedotov. M.; L.: Detgiz, 1951 (v spoluautorstve G.S. Gore)
Umelec Perov. L.: Detgiz, 1955 (spoluautor s G. S. Goreom)
Vasilij Ivanovič Surikov. 1848-1916. M.: Mladá garda, 1955 (ZhZL, spoluautor s G. Goreom)
Karl Petrovich Bryullov: Album / Comp., autor. vstup čl. V. N. Petrov. M.; L.: Izogiz, 1958 (1959, 1960)
Posledný deň Pompejí: Obraz K. P. Bryullov L.: Umelec RSFSR, 1960
Jurij Alekseevič Vasnetsov. L.; M.: Umenie, 1961
„Portréty V. Lebedeva“ // „Kreativita“. 1961. Číslo 6.
„Z histórie detských ilustrovaných kníh 20. rokov“ // „Umenie kníh“. Vol. 3. - M.: „Umenie“, 1962
Krotitelia koní: Sculpture Groups od P. K. Klodta: [Album] / Autor. text V. N. Petrov. L.: Umelec RSFSR, 1962
„Svet umenia“ // História ruského umenia: V 10 zväzkoch, 1968. Zv. 1. s. 341-485
Kuzma Sergejevič Petrov-Vodkin: Akvarely, kresby, skice / Autor-komp., autor. vstup čl. V. N. Petrov. L.: Aurora,
Jazdecká socha Petra Veľkého od Carla Rastrelliho. L., 1972
Vladimír Vasilievič Lebedev. 1891-1967. L.: Umelec RSFSR, 1972
Pyotr Karlovich Klodt. L.: Umelec RSFSR, 1973.
Svet umenia. L.: Výtvarné umenie, 1975 (dotlač: Svet umenia. Umelecké združenie začiatku 20. storočia. Petrohrad: Aurora,
1997)
Michail Ivanovič Kozlovský. - L.: Umelec RSFSR, 1976
Eseje a štúdie: Vybrané články o ruskom umení 18.-20. / Úvod. čl. D. V. Sarabyanova. M.: Sov. umelec, 1978
Ruská rozprávka v dielach Yu A. Vasnetsova: [Album] / Comp., autor. text V. N. Petrov. L.: Umelec RSFSR, 1985
Spomienky a beletrie
Cagliostro: Spomienky a úvahy o M. A. Kuzminovej // Nový časopis. New York, 1986. Kniha. 163. s. 81-116; To isté (úryvky) // Panoráma
umenia Vol. 3. M., 1980. S. 142-161
Dom fontány // Naše dedičstvo. 1988. Č. 4. str. 103-108; To isté (úryvky) // Spomienky Anny Akhmatovej. M., 1991. S. 219-226
Daniil Kharms / Publ., predslov. a komentovať. V. I. Glotser // Panoráma umenia. Vol. 13. M., 1990. S. 235-248
Tourdean Manon Lescaut. Príbeh lásky / Publ. M. V. Petrova; Pripravte sa text Vl. gróf; Predslov S. G. Bocharová; Doslov N.
Nikolaeva, Vl. Earl // Nový svet. 2006. Č. jedenásť
Z „Knihy spomienok“ [o M. Kuzminovi, N. Tyrsovi, so skratkami] // Panoráma umenia. Vol. 3. M., 1980, s. 129-142
Spomienky na Kharms // Ročenka oddelenia rukopisov Puškinovho domu za rok 1990. Petrohrad, Akademický projekt, 1993
"Svet je pre mňa plný teba." Listy E.K. Publikácia, úvodná poznámka a komentár P. L. Vakhtina. /"Banner", w. M.
2014. №12.
Literatúra:
Kurdov V. Pamätné dni a roky: Zápisky umelca. Petrohrad, 1994. s. 201-205
Denník Kuzminovej M. z roku 1934. Petrohrad: Vydavateľstvo Ivana Limbacha. 1998. S. podľa vyhlášky.
Glinka V. M. Guardian: Spomienky. Archívy. Listy: V 2 knihách. / Auto-stat. M. S. Glinka. Petrohrad, 2006. Kniha. 1. S. podľa vyhl.
Hildebrandt-Arbenina O. Dievča sa valí serso...: Spomienky. Denníky. M.: Mladá garda, 2007. S. vyhláškou.
Traugott V. Harms a Petrov. // „Šestnásť piatkov: Druhá vlna leningradskej avantgardy.“ Experiment/experiment: Ruský časopis
kultúra." č. 16: V 2 častiach LA (USA), 2010. Časť 2. S.155-156

Petrov Nikolaj Pavlovič

Dátum narodenia:
Miesto narodenia:	Trubčevsk, provincia Oryol
Dátum úmrtia:
Miesto smrti:
Vedecká oblasť:	hydrodynamika, metalurgia
Akademický titul:	profesor
Alma mater:	Nikolaevská vojenská inžinierska a technická univerzita

Petrov Nikolaj Pavlovič(13. (25. mája), 1836, Trubčevsk, provincia Oryol - 15. januára 1920, Tuapse) - ruský vedec a inžinier, generálny inžinier, profesor, zakladateľ hydrodynamickej teórie mazania.

Čestný člen TPU.

Životopis

Od šľachticov provincie Novgorod.

Vzdelanie získal v Konstantinovskom kadetnom zbore (1855).

Vyštudoval Nikolaevskú vojenskú inžiniersku a technickú univerzitu a v roku 1858 sa stal vojenským inžinierom.

Bol som na dlhej pracovnej ceste v zahraničí. Po návrate vyučoval na Nikolaevskej inžinierskej akadémii a technologickom inštitúte, kde v rokoch 1867-70. získal titul profesor.

Známy ako významný vedec v oblasti železničnej dopravy, ťažkého strojárstva a železničného staviteľstva.

Od roku 1888 bol predsedom Dočasnej správy štátnych železníc a v roku 1892 viedol Železničný odbor ministerstva železníc a inžiniersku radu pod ministerstvom.

V rokoch 1893 až 1900 - súdruh minister železníc.

V rokoch 1901-1905 podieľal sa na práci odboru priemyslu a obchodu Štátnej rady.

V rokoch 1907-1915 bol vymenovaný za účasť na rade.

V rokoch 1907-1915 viedol 2. oddelenie.

Vedecká činnosť

História vývoja doktríny trecích síl je známa dvoma hlavnými objavmi: prvým je Amonton (1699) a potom Coulomb (1781) stanovenie základných zákonov trenia nemazaných ("suchých") a slabých. namazané („špinavé“) telesá; druhým je objav ruského vedca N. P. Petrova (1883) zákona o trení pri mazaní a jeho vytvorenie základov matematickej teórie mazania.

Klasické štúdie Amontona a Coulomba sú takmer výlučne experimentálne. Ich výsledky treba v súčasnosti považovať za veľmi približné. Tieto práce neviedli k veľkému progresívnemu výskumu, napriek tomu, že prispeli k vytvoreniu plodných, aj keď formálnych predstáv o trení v mechanike. Diela N.P. Petrova majú charakter teoretického výskumu založeného na precíznom experimente. Prísna matematická interpretácia problému a dôkladné overenie výsledkov vytvorili solídny základ pre hydrodynamickú teóriu mazania a početné štúdie, ktoré sa objavili v dôsledku vývoja myšlienok N. P. Petrova.

Meno N.P. Petrova sa v dejinách vedy spája nielen s jeho výskumom v oblasti hydrodynamiky, teórie mazania a viskometrie. N.P. Petrov bol jedným z najlepších inžinierov svojej doby. A v tejto oblasti vlastní diela mimoriadnej hodnoty. V teórii mechanizmov je známa Petrovova metóda načrtnutia zubov okrúhlych valcových kolies s oblúkmi kruhu. V dobe Petrova bola jeho metóda najpresnejším riešením tohto problému. Najlepšie spĺňal požiadavku na plynulý pohyb častí mechanizmov a strojov. Aby sme charakterizovali úroveň problému, poukazujeme na to, že po N.P Petrovovi sa riešenia chopil najväčší ruský matematik P.L.

Najpozoruhodnejšie práce v oblasti strojárstva sú práce N.P Petrova o štúdiu tlaku kolies na koľajnice, pevnosti koľajníc a stability železničných koľají. Teória deformácie koľajnice, ktorú navrhol N.P Petrov, zohľadňuje: rýchlosť translačného pohybu kolesa, súčiniteľ štrku, pružnosť, počet (do 6) a vzájomnú vzdialenosť podpier podopierajúcich koľajnicu, kmitanie pružín, zotrvačnosť. kolesa, zotrvačnosť koľajnice spolu s podvalmi, nehomogenity v podbíjaní podvalov, nepravidelnosť valivého povrchu koľajnice aj kolesa. Z Petrovovej teórie možno zistiť ako vertikálne sily pôsobiace na dráhu, tak aj horizontálne, inými slovami možno určiť sily, ktoré dráhu uvoľňujú a rozširujú.

Zborník

„Obrys zubov okrúhlych valcových kolies s oblúkmi kruhu“, „O priebežných brzdových systémoch“, „O opotrebovaní a poruche oceľových pneumatík“, „Skladovanie a prekládka obilného zrna a uhlia“, „Trenie v strojoch a vplyv mazacej kvapaliny naň“ (St. Petersburg., 1887: esej, ktorá si zasluhuje osobitnú pozornosť), „Praktické výsledky experimentov a hydrodynamickej teórie s aplikáciou na železnice a papierne“, „Resultats les plus marquants de l"étude théorique et experimentale sur les frottements mediat“, „Určenie rýchlosti vlaku na železnici s možným zvýšením pravdepodobnosti bezpečného pohybu“ (Petrohrad, 1890), „Upevnenie pneumatík na kolesá a kolesá na nápravy“, „Nebezpečné rýchlosti pohybu parného rušňa“, „O najvýhodnejších rýchlostiach nákladných vlakov a o spôsoboch určovania rýchlostí vojenských vlakov na železnici“, „Porovnanie podmienok pohybu vlakov na železnici s jedno- a dvojitou trakciou“ (Petrohrad, 1890).

Nikolaj Pavlovič Petrov (1836-1920)

História vývoja doktríny trecích síl je známa dvoma hlavnými objavmi: prvým je Amonton (1699) a potom Coulomb (1781) stanovenie základných zákonov trenia nemazaných ("suchých") a slabých. namazané („špinavé“) telesá; druhým je objav ruského vedca N.P Petrova (1883) zákona o trení pri mazaní a jeho vytvorenie základov matematickej teórie mazania.

Nikolaj Pavlovič Petrov sa narodil 13. mája 1836 v meste Trubčevsk v provincii Oriol. Do 13 rokov žil v rodine svojho otca, kde získal počiatočné vzdelanie. Vo veku 19 rokov, po absolvovaní Konstantinovského ekonomického zboru, N. P. Petrov vstúpil do Nikolaevskej inžinierskej akadémie v hodnosti práporčíka. Jeho hodiny aplikovanej mechaniky viedol Prof. Vyshnegradsky, ale obzvlášť veľký vplyv na N.P Petrova mal jeden z najväčších ruských matematikov M.V. Ostrogradskij, ktorý nechal N.P Petrova na jeho katedre a po skončení akadémie mu priateľsky dozeral. N. P. Petrov, ešte ako veľmi mladý muž, sa zúčastnil na výstavbe práškového závodu Okhtensky a navrhol pomocné zariadenie pre továrenskú turbínu. N.P Petrov strávil asi dva roky v zahraničí, kde si zdokonalil vzdelanie. V roku 1876 navštívil Ameriku, kde bol vyslaný na svetovú výstavu do Philadelphie. O mnoho rokov neskôr bol N. P. Petrov schválený ako emeritný profesor na inžinierskej akadémii, ktorú sám kedysi absolvoval; neskôr bol N.P Petrov vymenovaný za člena Štátnej rady.

Prudko rastúce strojárstvo a rozvoj železničnej siete si v druhej polovici minulého storočia vyžadovali široké a racionálne používanie mazív. Amonton-Coulombove zákony trenia sa ukázali ako nepoužiteľné práve v tých prakticky dôležitých prípadoch, keď sa mazivo dodáva nadbytočne a trecie plochy sú oddelené tenkou vrstvou kvapaliny. Objavila sa aj otázka využitia obrovského odpadu z rozvíjajúceho sa ropného priemyslu ako mazív. Stanovenie zákonov trenia počas mazania predstavovalo vážne ťažkosti. Veľkosť trenia je ovplyvnená mnohými faktormi: tepelným režimom trecej jednotky (trecie časti), distribúciou maziva medzi trecími plochami, spôsobom dodávania a odvádzania maziva, deformáciou prvkov trecej jednotky. a samozrejme vlastnosti lubrikantu. Mazací účinok kvapalín, ktorý je bežným a všeobecne známym javom, by sa preto mal považovať za mimoriadne zložitý súbor fyzikálnych a fyzikálno-chemických procesov. Početné pokusy o nájdenie zákonitostí trenia pri mazaní neviedli k riešeniu problému a výsledky si dokonca protirečili.

Zbytočnosť týchto pokusov ponechala mazací biznis napospas empirom. Rozvoj strojárstva bol vážne poškodený nízkou životaschopnosťou trecích jednotiek a nemožnosťou rozširovania sortimentu mazív bez nebezpečenstva havárií.

V roku 1883 sa v tlači objavilo prvé dielo N. P. Petrova: „Trenie v strojoch a vplyv mazacej kvapaliny naň“, čím sa vyriešil najťažší problém svetovej technológie - problém mazania. Táto práca bola ocenená Lomonosovovou cenou od Ruskej akadémie vied.

V úvode svojho výskumu N.P Petrov definuje svoje úlohy takto: „Najvážnejšiu pozornosť si zaslúžia náklady na pohonné hmoty pre automobily, ktoré sa v Rusku považujú za desiatky miliónov ľahko vyplývajú z nevyhovujúcich podmienok mazania, a to bude mať za následok straty miliónov rubľov v národnom hospodárstve To sú teraz dôvody, ktoré nútia našich technikov obrátiť všetku svoju pozornosť na správny výber mazív... Rovnaké dôvody ma podnietili k tomu. napísať tento článok, aby som čo najlepšie prispel k rozvoju technológie."

Myšlienka N.P. Petrova bola, že pri mazaní („fluidné trenie“) sú trecie sily primárne určené viskóznym odporom mazacej vrstvy a v súlade s Newtonovým zákonom sú úmerné prvej mocnine otáčok.

V čase, keď N.P Petrov začal vykonávať svoju prácu, tento Newtonov zákon nenašiel všeobecné uznanie. Preto musel N. P. Petrov v prvej a možno najvýznamnejšej časti svojej práce poskytnúť dôkaz o platnosti Newtonovho zákona. Táto časť výskumu N. P. Petrova, v ktorej výrazne prispel k položeniu základov hydrodynamiky reálnej tekutiny, je v dejinách fyziky nemenej dôležitá ako druhá časť, v ktorej našiel zákon trenia pri mazaní.

N. P. Petrov vo svojej práci dokázal, že rozpor medzi Newtonovým zákonom a vykonanými experimentmi, ktoré pred ním vedci pozorovali, nevyvracia zákon, pretože dôvodom tohto rozporu bolo porušenie podmienky priamosti trajektórie počas experimentov. častice kvapaliny (podmienka „laminarity“) a výskyt vírivého pohybu. Táto myšlienka N. P. Petrova je v našej dobe všeobecne akceptovaná. O niekoľko rokov neskôr to bolo vyjadrené v prácach hydrodynamického vedca O. Reynoldsa.

N.P Petrov starostlivo analyzoval dôvody rozporov vo výsledkoch experimentov mnohých výskumníkov, ktorí študovali zákony trenia viskóznej tekutiny. Ukázal klam Kleitzovho vyvrátenia Newtonovej rovnice, pričom v tomto vyvrátení našiel matematickú chybu.

Na záver pozoruhodnej analýzy hydrodynamickej práce v oblasti výskumu zákona viskózneho odporu, ktorý zabral viac ako 2/5 jeho práce, N. P. Petrov píše: „Môžeme teda s istotou povedať, že v súčasnosti neexistuje absolútne žiadny dôvod domnievať sa, že Newtonova hypotéza nie je dostatočne presná."

Ak prejdeme k odvodeniu zákona o trení pri mazaní, N.P. Petrov považuje za najbežnejšiu treciu jednotku v strojoch vo forme dvoch jednoosých valcov oddelených tenkou vrstvou tekutého maziva. Aplikovaním Newtonovho zákona na tento prípad N. P. Petrov ukazuje, že pri ustálenom pohybe možno mazivo považovať za pozostávajúce z mnohých nekonečne tenkých valcových vrstiev, ako keby boli vložené jedna do druhej. Za týchto podmienok je možné vypočítať „vplyv vnútorného a vonkajšieho trenia tekutiny na veľkosť momentu vonkajších síl otáčajúcich vnútorný valec“. Riešenie práve tohto problému viedlo N. P. Petrova k zavedeniu zákona trenia počas mazania.

S vynechaním najmatematickejšieho záveru uvádzame jeho výsledok, vyjadrujúci zákon trenia, ktorý našiel N.P. Pri konštantnej teplote mazacej kvapaliny je trecia sila úmerná súčiniteľu vnútorného trenia kvapaliny, veľkosti odporovej plochy trecích pevných látok a prvému stupňu relatívnej rýchlosti týchto telies na ich kontaktnej ploche; je nepriamo úmerná súčtu pozostávajúceho z hrúbky mazacej vrstvy a súčtu pomerov koeficientu vnútorného trenia ku koeficientom vonkajšieho trenia kvapaliny pri danej teplote.

N.P Petrov starostlivo skúmal vplyv mnohých faktorov na výsledok, ktorý získal - vplyv okrajov trecích plôch, prítomnosť drážok na nich a teplota. Dokázal zohľadniť vplyv deformácií agregátu, prívodu maziva a tlaku. N.P Petrov celkom správne určil podmienky pre vznik excentricity (polohovej asymetrie) vložky a zohľadnil jej vplyv na výsledok. Tento problém po N. P. Petrovovi študoval Reynolds a potom Sommerfeld, ktorý považoval N. P. Petrova za „otca hydrodynamickej teórie mazania“.

N.P Petrov komplexne preskúmal v súvislosti so svojou teóriou mazania všetky jemu známe diela v tejto oblasti. Ukázal, že žiadna z nich nie je v rozpore s výsledkami, ktoré získal. Niektoré ich nepriamo potvrdzujú, iné sú s nimi v priamom súlade.

Petrov sa však neuspokojil s týmto svedomitým rozborom literatúry a prešiel k vlastným experimentom. Jeho prvé experimenty boli vykonané na stroji Ingham a Stamfor („stroj Beli“) a potom zostrojil trecí stroj vlastnej konštrukcie. N.P Petrov namontoval vozňovú nápravu na špeciálny stroj a dostal tak možnosť študovať trenie a mazanie za bežných dopravných podmienok na železnici. Výsledky, ktoré získal, priniesli nové potvrdenie jeho teórie a prispeli k zlepšeniu mazania na železnici.

Tu treba poznamenať, že v čase N. P. Petrova boli viskozitné koeficienty známe len pre dve látky: vodu a repkový olej. N.P Petrov ako prvý zmeral koeficienty vnútorného trenia pre 15 olejov a niekoľko zmesí. Pri svojich posledných meraniach objavil prudké odchýlky od pravidla miešania. Bol tiež prvým, kto študoval závislosť koeficientu viskozity od teploty. Moderná veda o viskozite kvapalín – viskozimetria – teda radí medzi klasické merania vo svojom odbore pozoruhodné merania N.P.

V roku 1900 N. P. Petrov publikoval svoju teóriu mazania vo všeobecnejšej forme v poznámkach Ruskej akadémie vied. Vzorec, ktorý získal, určuje závislosť účinku mazania od vzájomnej polohy osí a rozdielu priemerov ložiska a hriadeľa; pôvodný vzorec sa z neho získa ako špeciálny prípad.

Najpozoruhodnejšie práce v oblasti strojárstva sú práce N.P Petrova o štúdiu tlaku kolies na koľajnice, pevnosti koľajníc a stability železničných koľají. Národohospodársky význam opotrebovania koľajníc a koľají už v dobe N.P Petrova určila ročná výmena asi 7 miliónov pudov (cca 100 000 ton) koľajníc. Najväčší svetoví vedci Stokes, Saint-Venant a ďalší pracovali na riešení tohto najťažšieho problému v teórii pružnosti, kým N. P. Petrov dal diferenciálnu rovnicu pre deformáciu koľajnice ležiacej na pružných podperách pod tlakom a rolovacie koleso. Riešenie (integrácia) Stokesovej rovnice sa však ukázalo ako nemožné. Na tento účel zaviedli rôzni vedci extrémne umelé predpoklady, ktoré znehodnotili samotné riešenie.

Tu sa prejavili vynikajúce vlastnosti N. P. Petrova ako mechanika a matematika. Tento čisto dynamický problém dokázal prezentovať ako statický. Nahradením Stokesovej rovnice dvoma (rozdielovými) rovnicami po prvýkrát vykonal ich numerickú integráciu. N.P Petrov poslal toto rozhodnutie N.E. Veľký vedec, otec ruského letectva, poslal N.P Petrovovi svoj plný súhlas a spolu s listom aj vysvetlenie v podobe vety jednej z vlastností trajektórií bodu dotyku kolesa. a koľajnica, ktorú našiel N.P. Aký veľký je teoretický a experimentálny význam záverov získaných N. P. Petrovom, možno vidieť aspoň z jednoduchého vymenovania faktorov, ktorých vplyv predvída N. P. Teória deformácie koľajnice, ktorú navrhol N.P Petrov, zohľadňuje: rýchlosť translačného pohybu kolesa, súčiniteľ štrku, pružnosť, počet (do 6) a vzájomnú vzdialenosť podpier podopierajúcich koľajnicu, kmitanie pružín, zotrvačnosť. kolesa, zotrvačnosť koľajnice spolu s podvalmi, nehomogenity v podbíjaní podvalov, nepravidelnosť valivého povrchu koľajnice aj kolesa. Z Petrovovej teórie možno zistiť ako vertikálne sily pôsobiace na dráhu, tak aj horizontálne, inými slovami možno určiť sily, ktoré dráhu uvoľňujú a rozširujú.

Význam týchto zistení si nevyžaduje komentár. Na záver dodajme, že brilantné potvrdenie našli v početných prácach vedcov z rôznych krajín.

V priamej súvislosti s týmto pozoruhodným dielom N.P Petrova sú jeho práce o trakčnej problematike. Po nájdení presného kritéria stability trate N.P. Petrov dokázal úspešne vyriešiť množstvo problémov v oblasti prevádzky a bezpečnosti prevádzky parných lokomotív a koľajových vozidiel. N.P Petrov sa teda zaoberal týmito otázkami: najvyššia prípustná rýchlosť pri zachovaní stability trate, nebezpečné rýchlosti parnej lokomotívy, otázky o najvhodnejších a najvýhodnejších rýchlostiach nákladných a vojenských vlakov, otázky noriem spotreby paliva, odporu a ťažnej sily. parná lokomotíva a trakčné dve lokomotívy. Napísal prvý „Kurz vlakového odporu na železnici“ pre vysoké školy.

Počas rusko-tureckej vojny, v roku 1878, musel Petrov čeliť veľmi jedinečnej úlohe. Po železnici bolo potrebné prepraviť množstvo malých nevských parníkov, potrebných na prechod našej armády cez Dunaj. Parníky sa však nezmestili do rozmerov železničných mostov. N.P. Petrov úspešne vyriešil aj tento problém.

Zvlášť pozoruhodná je práca N. P. Petrova na štúdii „kontinuálnych brzdových systémov“. Táto práca je v podstate hľadaním teoretického limitu rýchlosti brzdy. A táto úloha predstavovala vážne ťažkosti. Hlavným výsledkom, ku ktorému N.P Petrov dospel, je, že optimálna činnosť bŕzd, t. j. najvyššia rýchlosť zastavenia, sa dosiahne za predpokladu, že počas celej doby brzdenia bude možné udržať kolesá na hranici ich prechodu z rolovania do kĺzania. koľajnice. A tento záver N.P Petrova potvrdila skúsenosť.

Na záver stručne popíšeme činnosť N.P Petrova v ekonomickej, administratívnej a pedagogickej oblasti.

Koncom minulého storočia patrila štátu len asi 1/6 všetkých ruských železníc. Vďaka tomu národné hospodárstvo krajiny do značnej miery záviselo od súkromných, vrátane zahraničných záujmov. Je veľmi pravdepodobné, že práve tu sa zrodila hlučná kampaň, ktorá sa vtedy robila v tlači a ktorá sa viedla pod heslom nerentabilnosti železníc. Argumentovalo sa tým, že ďalšie rozširovanie siete je nielen nevhodné, ale naopak je potrebné jej redukciu a, samozrejme, zazneli aj odporúčania previesť štátne cesty na súkromné firmy. N. P. Petrov, ktorý sa tešil obrovskej autorite, v množstve prejavov a článkov výrazne prispel k eliminácii tohto dobrodružstva. Úplne jasne ukázal, že tvrdenie, že železnice sú nerentabilné, je nesprávne, keďže vychádza z nesprávnej metódy výpočtu, ktorá nezohľadňuje celý rad hodnotných služieb, ktoré železnice poskytujú národnému hospodárstvu. N.P Petrov to považoval za potrebné a požadoval ďalšie rozširovanie železničnej siete.

N.P Petrov zastával počas svojho života množstvo významných administratívnych funkcií na ministerstve železníc. Bol riaditeľom odboru železníc, predsedom inžinierskej rady ministerstva a od roku 1893 kolegom ministra železníc. N.P Petrov vo vede aj v tejto oblasti zanechal po sebe spomienku na svoju dobu talentovaného a pokrokového človeka, úplne oddaného svojej práci a vlasti. Skutočne, v tých rokoch (1888-1892), keď bol N.P Petrov predsedom Správy štátnych železníc, sa ich celková dĺžka zdvojnásobila, dokončilo sa niekoľko železníc a začala sa výstavba Ussurijskej železnice. Na výstavbe Transsibírskej magistrály sa organizačne podieľal aj N.P Petrov. Medzi jeho prácami nájdeme „Správu predsedu komisie pre výskum na lokalite Sibírskej železnice“.

N. P. Petrov bol dlhé roky profesorom na Nikolaevskej inžinierskej akadémii a Technologickom inštitúte v Petrohrade, kde viedol diplomové práce a vyučoval kurzy aplikovanej mechaniky, teórie a prevádzky parných kotlov a kurz odporu vlakov, ktorý zaviedol pre. prvýkrát, ako je uvedené vyššie. Koncom roku 1897 N. P. Petrov ako predseda Ruskej technickej spoločnosti predsedal Komisii na vypracovanie projektu rozšírenia technického vzdelávania v Rusku.

N.P Petrov bol zástancom výstavby vyššieho technického školstva, ktoré by zabezpečilo všestranný rozvoj budúcich inžinierov. Napríklad tvrdil: „Rozvoj filozofického myslenia potrebuje technik nie menej ako matematik, prírodovedec alebo sociológ.

Dňa 16. apríla 1911 bol v Petrohrade vyznamenaný člen Štátnej rady, čestný člen Nikolaevskej inžinierskej akadémie, emeritný profesor, generálporučík N. P. Petrov v súvislosti so 40. výročím jeho vzdelávacej a literárnej činnosti . Hrdina dňa mal v tom čase už 75 rokov. Oslava sa niesla v slávnostnej atmosfére. Prítomných bolo asi 60 delegácií zo všetkých vedeckých a kultúrnych organizácií vtedajšieho Ruska. Medzi delegátmi boli najvýznamnejší profesori: Žukovskij, Kablukov, Kirpichev, akademici Krylov, Golitsyn a mnohí ďalší. Prítomní boli delegáti zo štyroch ruských univerzít: Petrohrad, Moskva, Kazaň a Charkov. N. P. Petrov vo svojom príhovore stručne opísal dôležitosť exaktných vied v technike a ukončil to slovami: „Nech náš priemysel prekvitá pod vedením osvietených inžinierov a technikov, ktorí vedia oceniť spojenie medzi vedou a praktickou prácou.

N.P Petrov zomrel 15. januára 1920 vo veku 84 rokov neďaleko Tuapse, kde v tom čase bol, trpel ťažkou formou zápalu pľúc.

N.P. Petrov bol pochovaný v Tuapse.

Hlavné diela N. P. Petrova: Trenie v strojoch a vplyv mazacej kvapaliny naň (1883 a 1886), v knihe. "Hydrodynamická teória mazania (N.P. Petrov, O. Reynolds, A. Sommerfeld, A. Michel, N.E. Žukovskij, S.A. Chaplygin), M.-L., 1934; Výsledky experimentov s trením náprav vozňa pri ich mazaní rôznymi olejmi , "Zborník z kongresu ruských železníc", 1884, a "Kyjevský inžinier", 1885 O trení dobre mazaných pevných látok..., "Journal of Phys.-Chem. spoločnosti", 1884; Hydrodynamická teória pred Sommerfeldovou prácou a podstata kroku vpred, ktorý urobil, "Poznámky ruskej technickej spoločnosti", 1905; O opotrebovaní koľajníc..., 1882 (samostatné vyd.); Tlak kolies na koľajnice, 1915 (samostatné vyd. ); „Novinky Petrohradského technologického inštitútu“, 1878 (samostatné vyd.);

O N.P: Petrov M.N., Nikolaj Pavlovič Petrov (Esej o živote a ideách), L., 1925 (zoznam vedeckých prác priložený); Hoffman N.K., O Petrovovej metóde štúdia klzkosti kvapalín, „Poznámky Ruskej technickej spoločnosti“, 1888, č. 6 Stručný životopis, v knihe. "Hydrodynamická teória mazania", M.-L., 1934.

Toto je zaujímavé: